O civic g8 é a denominação usada pelos fãs e pelo mercado de usados para identificar a oitava geração do Honda Civic, produzida de 2006 a 2011 no Brasil, que combina a mecânica robusta conhecida da Honda com um design de cockpit futurista para a época que ainda hoje tem admiradores e que tornou essa geração específica um objeto de culto entre os entusiastas do automóvel no país.
Por que o Civic G8 tem status especial no mercado de usados
A oitava geração do Civic tem uma série de características que a distinguem das gerações anteriores e posteriores de uma forma que criou um mercado específico de compradores que procuram especificamente essa versão. O painel de instrumentos com os velocímetros e tacômetros sobrepostos e o visor digital central foi a decisão de design mais radical da Honda num sedan da família Civic até aquele momento, criando um cockpit que parecia saído de um carro esportivo mais do que de um sedan familiar de uso cotidiano.
O motor i-VTEC 1.8 de aspiração natural que equipa as versões mais comuns do Civic G8 no Brasil tem a reputação de confiabilidade que caracteriza os motores Honda: com manutenção preventiva respeitada, esses motores chegam a quilometragens altas sem necessidade de revisões internas, e a disponibilidade de peças de reposição no mercado independente é boa graças ao volume de unidades vendidas durante o período de produção no Brasil.
A versão Si e o apelo esportivo da geração
O Civic Si da oitava geração é o modelo que os entusiastas do automovilismo mais buscam nessa geração, com o motor 2.0 i-VTEC que entrega mais potência do que a versão padrão e um câmbio manual de seis velocidades que é o preferido pelos motoristas que querem controle ativo sobre a transmissão. A versão Si tem uma suspensão rebaixada e ajustes de direção que tornam o comportamento dinâmico significativamente mais envolvente do que o da versão padrão, criando uma experiência de condução que os fãs descrevem como o ponto de equilíbrio ideal entre sedan prático e sedã esportivo acessível.
O mercado de Civic Si da oitava geração tem preços de revenda surpreendentemente altos para a antigüidade dos exemplares, reflexo do status de cult que essa versão alcançou no mercado brasileiro de entusiastas. Os exemplares em bom estado de conservação com modificações reversíveis ou sem modificações são os mais valorizados por quem coleciona ou busca um veículo específico.
Avaliação e compra de um Civic G8 usado
Os pontos de atenção específicos do Civic G8 no mercado de usados incluem o estado do sistema de distribuição, que nessa geração usa corrente em vez de correia mas que pode apresentar desgaste do tensor em exemplares de alta quilometragem sem manutenção adequada. O estado da embreagem nas versões manuais e o funcionamento do câmbio automático nas versões com transmissão automática são outros pontos que a inspeção mecânica deve cobrir antes de qualquer decisão de compra.
A carroceria do Civic G8 está há suficientes anos no mercado para que exemplares descuidados mostrem corrosão em algumas regiões, especialmente nos ponteiros das portas e nas soleiras. Verificar essas áreas na inspeção visual é um passo básico que pode revelar problemas estruturais que não são imediatamente visíveis na inspeção superficial.
